--- title: "E-Auto zu Hause laden: Kosten, Wallbox und Solarstrom" description: "Was kostet E-Auto-Laden zu Hause im Vergleich zu Ladesäule und Tankstelle? Kosten pro 100 km, Wallbox oder Schuko, Laden mit Solarstrom und § 14a." url: https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/ updated: 2026-10-15 publisher: stromkosten.online --- # E-Auto zu Hause laden Zu Hause geladen kostet ein E-Auto mit 18 kWh pro 100 km rund 5,80 €, an der öffentlichen Ladesäule 10 bis 13 €. Ein Benziner liegt bei aktuellen Spritpreisen bei rund 15 € pro 100 km. Aktualisiert am 15. Oktober 2026, mit [6 Quellen](https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/#quellen) ## Das Wichtigste in Kürze - Ein E-Auto mit 18 kWh Verbrauch pro 100 km kostet zu Hause geladen bei 0,32 € pro kWh rund 5,80 € pro 100 km, bei 15.000 km im Jahr rund 864 € (Stand Oktober 2026). - Öffentliches Laden ohne Vertrag kostet im Oktober 2026 im Schnitt 0,56 € pro kWh an AC-Säulen, 0,58 € an DC-Säulen bis 150 kW und 0,73 € an HPC-Ladern ab 150 kW (ladestatistik.de). - Ein Benziner mit 7 l E10 zu 2,15 € kostet rund 15 € pro 100 km, ein Diesel mit 6 l zu 2,25 € rund 13,50 € (Spritpreise vom 14.10.2026 inklusive befristetem Tankrabatt). - Beim Laden eines E-Autos an der Haushaltssteckdose gehen rund 15 Prozent des Stroms verloren, an einer Wallbox weniger als 7 Prozent. Bei 15.000 km sind das rund 200 kWh oder 65 € pro Jahr. - Mit eigenem Solarstrom kostet das Laden eines E-Autos nur die entgangene Einspeisevergütung von 7,70 Cent pro kWh, bei 18 kWh pro 100 km also rund 1,40 € pro 100 km. Inhalt 1. [Kosten pro 100 km im Vergleich](https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/#kosten-pro-100-km-im-vergleich) 2. [Wallbox oder Haushaltssteckdose](https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/#wallbox-oder-haushaltssteckdose) 3. [Was du vor dem Einbau einer Wallbox klären solltest](https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/#was-du-vor-dem-einbau-einer-wallbox-kl%C3%A4ren-solltest) 4. [§ 14a: günstigere Netzentgelte für die Wallbox](https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/#-14a-g%C3%BCnstigere-netzentgelte-f%C3%BCr-die-wallbox) 5. [Mit Solarstrom laden](https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/#mit-solarstrom-laden) 6. [Mit dynamischem Tarif laden](https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/#mit-dynamischem-tarif-laden) 7. [Was das im Jahr ausmacht](https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/#was-das-im-jahr-ausmacht) ## Kosten pro 100 km im Vergleich Grundlage ist ein Verbrauch von 18 kWh pro 100 km ab Steckdose, Ladeverluste eingerechnet. Das ist ein typischer Wert aus dem ADAC-Test für die Mittelklasse, die Spanne reicht von 13 bis 30 kWh. Für Verbrenner sind 7 l Benzin oder 6 l Diesel angesetzt. | Laden oder Tanken | Preis | pro 100 km | bei 15.000 km im Jahr | | --- | --- | --- | --- | | Solarstrom vom eigenen Dach | 7,7 ct/kWh | 1,39 € | 208 € | | Zu Hause, günstiger Neukundentarif | 27 ct/kWh | 4,86 € | 729 € | | Zu Hause, typischer Arbeitspreis | 32 ct/kWh | 5,76 € | 864 € | | Öffentlich AC, ad hoc | 56 ct/kWh | 10,08 € | 1.512 € | | Öffentlich DC bis 150 kW | 58 ct/kWh | 10,44 € | 1.566 € | | HPC ab 150 kW | 73 ct/kWh | 13,14 € | 1.971 € | | Diesel, 6 l | 2,25 €/l | 13,50 € | 2.025 € | | Benzin E10, 7 l | 2,15 €/l | 15,05 € | 2.258 € | Beim Solarstrom zählt nur die entgangene Einspeisevergütung. Die öffentlichen Preise sind Durchschnittswerte für spontanes Laden ohne Vertrag (ladestatistik.de, Oktober 2026), mit Ladetarif oder Abo kann es günstiger sein. Vereinfacht ist überall mit 18 kWh pro 100 km gerechnet. Die Spritpreise vom 14.10.2026 enthalten den befristeten Tankrabatt, der vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2026 gilt. Ohne ihn wäre Tanken teurer und der Abstand zum E-Auto größer. ## Wallbox oder Haushaltssteckdose | | Haushaltssteckdose | Wallbox | | --- | --- | --- | | Ladeleistung | meist rund 2,3 kW | bis 11 kW | | Reichweite pro Stunde Laden | rund 12 km | rund 60 km | | Ladeverluste | rund 15 % | unter 7 % | An der Haushaltssteckdose geht mehr Strom verloren. Bei 15.000 km im Jahr sind das rund 200 kWh mehr als an der Wallbox, also rund 65 € bei 0,32 € pro kWh. Dazu kommt die lange Ladezeit: Für 100 km Reichweite braucht das Auto an der Steckdose rund acht Stunden. Für gelegentliches Laden reicht die Steckdose. Lädst du regelmäßig, lass den Stromkreis von einem Elektriker prüfen, weil die Steckdose dann stundenlang unter hoher Last steht. Eine Wallbox musst du vor der Inbetriebnahme beim Netzbetreiber anmelden. Geräte mit mehr als 12 kVA, also etwa eine 22-kW-Wallbox, brauchen seine Zustimmung. ## Was du vor dem Einbau einer Wallbox klären solltest - **Leitung und Hausanschluss:** Ein Elektriker prüft, ob der Hausanschluss die zusätzliche Last trägt und wie die Leitung zum Stellplatz verläuft. Davon hängen die Kosten am stärksten ab. - **Fehlerstromschutz:** Die Wallbox braucht einen eigenen Stromkreis mit Fehlerstromschutz. Viele Geräte erkennen Gleichfehlerströme selbst, sonst ist ein FI-Schalter Typ B nötig. - **Mietwohnung oder Eigentümergemeinschaft:** Mieter und Wohnungseigentümer haben einen Anspruch darauf, eine Ladestation einbauen zu lassen. Über die Ausführung dürfen Vermieter oder Gemeinschaft mitentscheiden. - **Anmeldung:** Meist übernimmt der Elektriker die Anmeldung beim Netzbetreiber. Frag nach, ob die Wallbox gleich als steuerbare Verbrauchseinrichtung angemeldet wird. ## § 14a: günstigere Netzentgelte für die Wallbox Wallboxen mit mehr als 4,2 kW, die seit 2024 in Betrieb genommen werden, gelten als steuerbare Verbrauchseinrichtung. Der Netzbetreiber darf sie bei drohender Überlastung des Netzes auf 4,2 kW drosseln. Auch dann lädt das Auto noch rund 23 km Reichweite pro Stunde. Im Gegenzug zahlst du weniger Netzentgelt: - **Modul 1:** pauschal etwa 110 bis 190 € im Jahr, im Schnitt 145 €. Ein zusätzlicher Zähler ist nicht nötig. Bei 2.700 kWh Ladestrom entspricht das rund 5,4 Cent pro kWh. - **Modul 2:** 60 Prozent weniger Netzentgelt-Arbeitspreis, dafür brauchst du einen eigenen Zähler für die Wallbox. - **Modul 3:** zeitvariable Netzentgelte seit dem 1. April 2025, nur zusammen mit Modul 1 und einem Smart Meter. ## Mit Solarstrom laden Mit einer PV-Anlage kostet dich jede selbst geladene kWh nur die entgangene Einspeisevergütung von 7,70 Cent. 100 km kosten dann rund 1,40 €. Damit das klappt, muss das Auto tagsüber zu Hause stehen. Eine Wallbox mit Überschussladen startet, sobald die Anlage mehr erzeugt, als das Haus gerade braucht. Die Ladenorm sieht einen Mindeststrom von 6 A vor. Das sind einphasig rund 1,4 kW und dreiphasig rund 4,1 kW. Eine Wallbox mit Phasenumschaltung kann deshalb schon bei kleinem Überschuss laden. Lädst du die Hälfte mit Solarstrom und die andere Hälfte mit Netzstrom zu 0,32 €, kosten 100 km rund 3,60 €. Wie viel Solarstrom deine Anlage für das Auto übrig hat, zeigt der [Solarrechner](https://stromkosten.online/solarrechner/). Mehr zur Wirtschaftlichkeit steht im Ratgeber [Lohnt sich Photovoltaik](https://stromkosten.online/ratgeber/lohnt-sich-photovoltaik/). ## Mit dynamischem Tarif laden Ohne PV-Anlage kannst du mit einem dynamischen Stromtarif in den günstigsten Stunden laden, zum Beispiel nachts oder an sonnigen Tagen mittags. Jeder Cent, den der Börsenpreis in deinen Ladezeiten niedriger liegt, spart bei 2.700 kWh rund 32 € im Jahr. Die günstigsten Stunden für heute und morgen zeigt die Seite [Börsenstrompreis](https://stromkosten.online/boersenstrompreis/). Wie der Tarif funktioniert, erklärt der Ratgeber [dynamischer Stromtarif](https://stromkosten.online/ratgeber/dynamischer-stromtarif/). ## Was das im Jahr ausmacht Bei 15.000 km im Jahr kostet das Laden zu Hause mit 0,32 € pro kWh rund 864 €. Der Kraftstoff für einen Benziner kostet bei aktuellen Preisen rund 2.258 €, für einen Diesel rund 2.025 €. Der Unterschied liegt also bei 1.160 bis 1.390 € im Jahr. Wer nur öffentlich lädt, zahlt 1.512 bis 1.971 € und spart deutlich weniger. Lädst du 80 Prozent zu Hause und 20 Prozent am DC-Schnelllader, kosten 100 km rund 6,70 €. Auch beim CO₂ liegt das E-Auto im Betrieb vorn. Mit dem Strommix 2025 von 344 g pro kWh sind es rund 6,2 kg CO₂ pro 100 km, beim Benziner 16,6 kg und beim Diesel 15,9 kg. Die Herstellung von Auto und Akku ist darin nicht enthalten. Deine eigenen Werte rechnest du im [E-Auto-Ladekosten-Rechner](https://stromkosten.online/e-auto-ladekosten/). ## Häufige Fragen ### Was kostet es, ein E-Auto zu Hause zu laden? Bei 18 kWh pro 100 km und 0,32 € pro kWh kosten 100 km rund 5,80 €. Bei 15.000 km im Jahr sind das rund 860 €. Mit Solarstrom vom eigenen Dach sinken die Kosten auf rund 1,40 € pro 100 km, weil nur die entgangene Einspeisevergütung zählt. ### Kann ich mein E-Auto an der normalen Steckdose laden? Ja, aber langsam und mit mehr Verlusten. An der Haushaltssteckdose lädt das Auto meist mit rund 2,3 kW, das sind etwa 12 km Reichweite pro Stunde. Rund 15 Prozent des Stroms gehen dabei verloren, an der Wallbox weniger als 7 Prozent. Lass den Stromkreis vorher von einem Elektriker prüfen. ### Muss ich eine Wallbox anmelden? Ja. Eine Wallbox musst du vor der Inbetriebnahme beim Netzbetreiber anmelden, für Geräte mit mehr als 12 kVA wie eine 22-kW-Wallbox brauchst du seine Zustimmung. Wallboxen über 4,2 kW gelten außerdem als steuerbare Verbrauchseinrichtung nach § 14a EnWG. ### Lohnt sich eine Wallbox? Wer regelmäßig zu Hause lädt, verliert an der Wallbox weniger Strom als an der Steckdose, bei 15.000 km sind das rund 65 € im Jahr. Dazu kommen kürzere Ladezeiten und die Netzentgeltreduzierung nach § 14a, mit Modul 1 im Schnitt rund 145 € im Jahr. ### Ist Laden an der Schnellladesäule teurer als Tanken? Am Schnelllader liegen die Kosten nah am Verbrenner. Ad hoc zahlst du dort ab 150 kW im Schnitt 0,73 € pro kWh, das sind rund 13 € pro 100 km. Ein Diesel mit 6 l liegt bei 13,50 €, ein Benziner mit 7 l bei rund 15 € (Preise vom 14.10.2026 mit befristetem Tankrabatt). An AC-Säulen und zu Hause ist das E-Auto deutlich günstiger. ## Quellen 1. [ADAC: Stromverbrauch von Elektroautos im Test](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/stromverbrauch-elektroautos-adac-test/)Stand 07/2026. 2. [ladestatistik.de: Ladepreise](https://ladestatistik.de/preise)Stand 15.10.2026. 3. [ADAC Kraftstoffpreise](https://presse.adac.de/)inkl. Tankrabatt bis 31.12.2026. Stand 14.10.2026. 4. [Bundesnetzagentur: EEG-Fördersätze](https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/ErneuerbareEnergien/EEG_Foerderung/start.html)Einspeisevergütung für Inbetriebnahme bis 31.12.2026. Stand 08/2026. 5. [Bundesnetzagentur: Steuerbare Verbrauchseinrichtungen (§ 14a EnWG)](https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Vportal/Energie/SteuerbareVBE/artikel.html)Stand 2026. 6. [Umweltbundesamt: CO₂-Emissionen pro Kilowattstunde Strom 2025](https://www.umweltbundesamt.de/themen/co2-emissionen-pro-kilowattstunde-strom-2025-nur)Strommix 344 g CO₂/kWh. Stand 03/2026. Alle Standardwerte mit Erhebungsdatum stehen auf [Strom in Zahlen 2026](https://stromkosten.online/strom-in-zahlen/), die Rechenwege unter [Methodik](https://stromkosten.online/methodik/). ## Passende Rechner - [E-Auto-LadekostenLaden zu Hause, unterwegs und mit Solarstrom im Vergleich zum Verbrenner.](https://stromkosten.online/e-auto-ladekosten/) - [SolarrechnerPhotovoltaik mit Speicher, stündlich simuliert für deine PLZ.](https://stromkosten.online/solarrechner/) - [BörsenstrompreisStrompreis heute und morgen, live, mit günstigsten Stunden.](https://stromkosten.online/boersenstrompreis/) ## Weitere Ratgeber - [Stromkosten berechnen](https://stromkosten.online/ratgeber/stromkosten-berechnen/) - [Durchschnittlicher Stromverbrauch im Haushalt](https://stromkosten.online/ratgeber/durchschnittlicher-stromverbrauch/) - [Strom sparen im Haushalt: 30 Tipps](https://stromkosten.online/ratgeber/strom-sparen-tipps/) - [Lohnt sich Photovoltaik 2026?](https://stromkosten.online/ratgeber/lohnt-sich-photovoltaik/) --- Quelle: stromkosten.online, https://stromkosten.online/ratgeber/e-auto-zuhause-laden/. 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